Motosiklette boya, otomobilden daha savunmasız. Yüzeyler küçük, kavisli ve sürücüye çok yakın; hem yol malzemesi hem de günlük temas iz bırakıyor. PPF burada otomobildekinden farklı bir işe yarıyor.
Deponun yan yüzeyleri, sürüş sırasında pantolon ve bot ile sürekli temas hâlinde. Fermuar ve dikiş, boyada zamanla ince hare izleri oluşturuyor. Depo yanlarına uygulanan film bu teması tamamen üstleniyor ve dışarıdan görünmüyor.
Ön tekerleğin savurduğu malzeme doğrudan grenajın alt kısmına ve çamurluğa geliyor. Bu bölgeler otomobildeki tampona benzer bir yükle karşılaşıyor ama yüzey çok daha küçük olduğu için tek bir derin iz bile göze batıyor.
Motosiklet parçaları çok kavisli. Film ısıyla şekillendirilerek oturtuluyor ve kenarlar parçanın arkasına katlanıyor. Bu, otomobil paneline göre daha yavaş ilerleyen bir iş; süreyi buna göre planlıyoruz.
İyi bir PPF uygulamasının sonucu dört unsurun birleşimidir: doğru film, doğru yüzey hazırlığı, doğru uygulama tekniği ve doğru bakım. Bunlardan biri eksikse diğerleri sonucu kurtarmaz. Aşağıdakiler aracınıza uyguladığımız filmin teknik özellikleri; sormadan önce yazıyoruz ki karşılaştırma yapabilesiniz.
Taş çarpmasının %90’ının geldiği yer. En çok tercih edilen paket.
Araç modeline göre
Bütçeyi en kritik iki panele yoğunlaştıran giriş paketi.
Araç modeline göre
Boyanın tamamı film altında. Sıfır araçta en yüksek koruma.
Araç modeline göre
Sadece en çok yıpranan küçük bölgeler.
Araç modeline göre
İstiklal Mahallesi, Şehit Mustafa Kaya Caddesi No: 75/A, 17400 Çan / Çanakkale